韓國三大電池制造商2022年市占率下降，寧德時代市場份額持續霸榜

近日據韓國研究機構SNE Research發布數據顯示，2022年11月全球電動汽車電池使用量為57.2GWh，同比增長65.7%。

由于中國競爭對手的強勁增長，韓國三大電動汽車電池制造商在2022年前11個月的全球市場份額同比下降。韓國動力電池三大巨頭——LG新能源、SK On和三星SDI在去年1月至11月期間總共占據了全球電動汽車電池市場23.1%的份額，比上年同期下降7.4個百分點。其中LG新能源的市占率從19.6%降至12.3%，全球排名從第2下降到第3位。該公司的客戶包括特斯拉、大眾、奧迪等。SK On的市占率雖然比去年下降了0.1個百分點，至5.9%，但仍穩居第五位。三星SDI的市占率為5%，排在第六位。

與韓國公司市場份額下滑形成鮮明對比的是，中國的動力電池企業的市場份額不斷攀升。這其中，身為全球最大動力電池廠商的寧德時代，其市場份額持續位居第一位，在去年前11個月從2021年同期的32.2%躍升至37.1%。這一數字甚至超過了韓國三家企業之和。

除了寧德時代之外，另外兩家中國廠商——比亞迪和中創新航同樣也取得了市場規模的擴大，比亞迪重新奪回了第二的位置，三家國產電池廠共占全球市場份額的54.7%，高于一年前的43.7%。該機構表示，中國動力電池企業一直處于全球市場的領先地位離不開強勁的國內需求和政府的政策支持。